「中国人は独中合資企業に不満を持っている。ドイツ人が中身を漏らさないようにしているからだ。彼らは鍵となる技術を外に流さない。中国が求める技術の提供はいまだに実現していない」。マッキンゼーで自動車産業を専門とするクリスチャン・マロニー氏は言う。「中国が合資企業から技術を獲得するという戦略は失敗だった」。
中国はいま、この状況を終わらせたいと思っている。発表された政府の目標は、中国を世界トップクラスの輸出国にすることである。中国政府の計画では、遅くとも2016年に、少なくとも中国自動車メーカー1社が世界トップ10メーカーの仲間入りをすることである。