調査結果では、中国の900余りの県をいまだに国道が通っておらず、18の人口20万人以上の都市と29の地区級行政センターはまだ国家高速道路と連結していない。そのため、一部高速道路の輸送能力が逼迫し、渋滞が深刻で、輸送効率が低下している。
発改委基礎産業司の黄民司長は、新計画は、これまでの中国道路網構想を全般的に見直し、道路総延長580万キロ、国道総延長約40万キロの道路整備目標を提起したと説明している。
計画の実施を保障するため、政府は『道路法』、『有料道路管理条例』などの法律・法規を改正し、国の資金投下、地方の出資、社会融資など多ルート、多元化道路建設関連の投融資政策を完備させ、高速道路と一般道路の均衡化発展発展を図るメカニズムの形成に努める。