リアルタイムの監視とビッグデータの応用を通じて、PHMは飛行機の故障情報を事前に予測し、適宜に措置を採ることが可能となる。リアルタイムのため、修理のための着陸などによる飛行機の遅延を少なくすることができる。
海外で20年以上かかった道を4年で完走
現在、廈門航空による試用段階に入っている。廈門高崎国際空港の停機場の地上温度は60度以上に達する。このような環境の中で研究開発チームは、技術者や機内乗務員と交流を進めている。プロジェクトを進めるにあたって、「612」業務制を採用している。毎週平均2回の徹夜作業をするのだ。その結果、プロジェクトの重要なポイントを高品質で滞ることなく完成させた。
チームの「果敢に攻め、果敢に革新し、果敢に貢献する」の精神から、海外勢が20年以上かかった発展の道をわずか4年で駆け抜けたのだ。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2015年10月19日