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ホーム安全性は大丈夫？ C919への9つの疑問を解く
安全性は大丈夫？ C919への9つの疑問を解く。 C919のラインオフは中国が航空機製造分野で重要な一歩を踏み出したこと、重要な成果を挙げたこと、世界でも数少ない中距離旅客機の開発・製造能力を備えた国の最前列に並ぶようになったことを意味する。 C919を開発した中国商用飛機有限責任公司の金壮竜会長は、「C919はイノベーション型国家建設のシンボル的プロジェクトであり、完全な独自の知的財産権を備えている。C919プロジェクトモデルの研究開発の位置づけは、『独自の研究開発、国際協力、国際基準』だ。弊社は『主要メーカー‐サプライヤー』の発展モデルを堅持し、『中国商用飛機公司を中核とし、中国航空工業集団公司と連携し、全国に波及し、世界に向かう』中国民用航空機産業のシステムを基本的に構築した」と話す。
タグ： C919
発信時間： 2015-11-04 18:29:04 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
（７）C919の主なライバルは誰？
中国商用飛機公司テスト飛行センターの譚祥昇副センター長は、「C919の主なライバルはボーイング737とエアバスA320だ。この2機は民用航空史上、最もよく売れた機種でもある」と話す。
譚副センター長によると、「中国には独自の強みがあり、市場は大きく、また大きな『世界の加工工場』でもあり、今後は製造・運営コストなどでA320よりも競争力をもつようになるとみられる。さらにC919の後発組としての強みは明らかで、新しいエンジン、新しい技術を導入しているため、経済性や燃料消費などでライバルよりも優れている」という。
（８）誰が国産中距離旅客機を買うの？
現在、C919には国内外の21社から517機の注文が寄せられている。
中国商用飛機公司が提供したデータによると、現在、国内では中国国際航空、中国南方航空、中国東方航空、海南航空を含む7社が135機を予約した。海外ではドイツの普仁航空が7機、タイのシティエアウェイズが10機の購入意向合意に調印した。このほか国内の12社を含むファイナンスリース会社からの注文もある。
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