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ホーム安全性は大丈夫？ C919への9つの疑問を解く
安全性は大丈夫？ C919への9つの疑問を解く。 C919のラインオフは中国が航空機製造分野で重要な一歩を踏み出したこと、重要な成果を挙げたこと、世界でも数少ない中距離旅客機の開発・製造能力を備えた国の最前列に並ぶようになったことを意味する。 C919を開発した中国商用飛機有限責任公司の金壮竜会長は、「C919はイノベーション型国家建設のシンボル的プロジェクトであり、完全な独自の知的財産権を備えている。C919プロジェクトモデルの研究開発の位置づけは、『独自の研究開発、国際協力、国際基準』だ。弊社は『主要メーカー‐サプライヤー』の発展モデルを堅持し、『中国商用飛機公司を中核とし、中国航空工業集団公司と連携し、全国に波及し、世界に向かう』中国民用航空機産業のシステムを基本的に構築した」と話す。
タグ： C919
発信時間： 2015-11-04 18:29:04 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
（９）中国はどうして国産の中距離旅客機を研究開発したの？
上海外国語大学国際金融貿易学院の章玉貴院長は、「世界の民用航空機市場は全体として発展の可能性が非常に大きい。今後20年間で世界の民用航空機市場の規模は8700億ドル（約104兆8959億円）に達する見込みだ」と話す。
また章院長によると、「国産中距離旅客機の開発製造は中国民用航空産業の発展における非常に重要な節目であり、中国が先端製造業を構築する上で極めて重要な戦略的価値をもつポイントだ。中国には高速鉄道や原子力発電所はあるが、中距離航空機の価値は高速鉄道をはるかに上回る。なぜかといえば中距離航空機は買うことができないものだからだ。重要な時期にはこのような先端の製造業が国の発展を支えることが必要だ」という。（編集KS）
「人民網日本語版」2015年11月4日
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