この10年、中国人の目に映る高速鉄道は、新鮮な存在から、一般的な交通手段へと変わった。これは同国が高度な製造技術を急速に身に付けた実力を反映している。国際市場における高速鉄道受注競争において、中国は従来の製造強国である日本と真正面から対決し始めている。急速な発展を遂げた中国の高速鉄道は、国家の誇りである新幹線を擁する日本を脅かしている。そして中国は新しい優位性を獲得しようと努力し続けている。中日両国の争いは加速しているものの、国際市場が求める条件は過酷であり、それが争いを窮屈なものにしている。英紙「フィナンシャルタイムズ」が12月20日に報じた。
日本は今年10月、インドネシアの高速鉄道受注合戦に敗れ、中国が総額50億ドルの契約を勝ち取った。国民の誇りである新幹線が拒絶されたことから、日本に大きな失望が広がった。しかし今月に入り、ムンバイ・アフマダーバード間の高速鉄道を日本が受注した。インドでの挽回に日本は湧いた。ただし、このプロジェクトは公開コンペではなかったため、中国側に敗れたとの認識はない。