米国のエクスプレス・ウエストは先ごろ、中国鉄道国際公司米国公司(中鉄国際)と進めている高速鉄道プロジェクトの提携を一方的に解消すると発表し、無責任な態度を示した。
中鉄国際とエクスプレス社が昨年9月にまとめた事業提携の枠組み協定によると、何らかの情報を公開する場合には双方の同意が必要となる。エクスプエス社は、提携解消を一方的に公表した上、「中鉄国際にはプロジェクト推進の能力が足りない」と説得力のない理由を挙げた。
昨年9月に枠組み協定をまとめた中鉄国際は、エクスプレス社が出す各種の要求に対し、粘り強く話し合いを進めてきた。中国側は米国の高速鉄道建設に対する熱意を理解し、プロジェクトを積極的に支援してきたが、提携しているからと言って「法外な要求」に無条件で答えることはできないだろう。
ここ10年間に中国が建設した高速鉄道は、世界にある高速鉄道の総延長距離の半分を超え、「中国のスピード」は全世界を驚かせている。世界最高水準の高速鉄道、世界初の高地・寒冷地高速鉄道、単独で世界最長の高速鉄道路線などの「世界一」の称号が中国の高速鉄道建設能力を示す。