中国の空港新設が多いのは、飛行機旅行の需要が毎年伸びているため。実際に、北京新空港の予定工期4年は例外となる。中国の空港設計者は、一般的に中国の空港の平均工期はわずか2-3年で、欧州とは全く異なると説明した。ドイツでは政府が各方面の利益バランスをとる必要があるが、中国の大プロジェクトは政府当局が一手に進めるため効率が良い。また、中国政府は比較的容易に障害物を移転でき、これは西側諸国では難しい。例えば、中国は北京新空港の着工前、数十に上る村の立ち退きを予定通りに完了させ、建設用地を確保し、住民には補償を支払った。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2017年4月18日