中欧班列、沿線経済・貿易発展の「機関車」に

中欧班列、沿線経済・貿易発展の「機関車」に。

タグ:中欧班列

発信時間:2018-09-18 10:46:30 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

 8月26日、X8044号中欧班列が武漢呉家山鉄道コンテナセンター駅に無事到着した。これにより、中欧班列の累計運行本数は1万本に達した。安定運行と同時に、帰路の割合が着実に上昇していることもポイントで、2018年上半期の運行本数は前年同期比100%増え、往路の69%相当に上った。無から造られシルクロードの「鉄のラクダ」と呼ばれる中欧班列はわずか6年で、安定発展の新たな段階へ入りつつある。


 ユーラシア大陸を貫く中欧班列は、沿線の産業と経済の発展に新たなチャンスをもたらした。国内でも、一部地域の衰退していた沿線貨物輸送体系が再び活発化し、内陸都市の対外型発展につながる新たな出口がみつかった。班列の通る場所では、新しい物流、工業、商業・貿易センターが立ち始め、産業パークの建設が勢い良く進み、多くの就業機会が現地住民に恩恵を及ぼしている。


 EUの統計によると、今年上半期に中国はEUの貿易パートナーとして第2の輸出国、最大の輸入国となった。税関によると、中国の「一帯一路」沿線国に対する今年1-7月期輸出入額は合計で前年同期比11.3%増の4兆5700億元だった。ユーラシア交通輸送幹線を結ぶ中欧班列は、ますます強い経済集積と輻射の効果を発揮している。

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