経済 > チップ不足が自動車業界に影響 中国はどのように打破するか
チップ不足が自動車業界に影響 中国はどのように打破するか。業界関係者は、今回のチップ不足は中国自動車産業の弱点を浮き彫りにしたと話す。自動車チップを輸入に頼り、技術が難しく製造が複雑なチップほど輸入に依存しているという…
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「自主制御可能」へと邁進
業界関係者は、今回のチップ不足は中国自動車産業の弱点を浮き彫りにしたと話す。自動車チップを輸入に頼り、技術が難しく製造が複雑なチップほど輸入に依存しているという。
専門家は、中国自動車半導体産業の発展は依然として厳しい試練に直面しており、標準体系と検証手段が不足し、特に自動車規格のチップにその傾向が見られると指摘する。国内の自動車業界に総合的な革新能力が欠け、完成車とチップ業界にとって重要なコア部品企業もそうだという。チップ業界において、国内で垂直統合能力を備えるチップ企業が自動車とチップの2つの業界がうまくつながらないという状況を打破する必要がある。
李邵華氏によると、中国の自動車規格のチップは自主制御可能を実現し、標準に合わせた技術体系を整備し、業界の融合発展を推し進める必要がある。新エネルギーやスマートグリッドなどの重点分野に目を向け、チップ業界と自動車業界の共同発展環境を形成し、保存・計算・制御など各種チップについては突破と共同発展の良好な局面を形成する必要がある。
崔東樹氏は、業界の的確な予測体系を構築し、チップ備蓄を増やしてリスクに備え、標準の制定を強化し、国産チップの供給を増やし、中国自動車産業のサプライチェーンを安定させることをアドバイスした。
工業情報化部の辛国斌副部長は、自動車チップの供給不足は世界共通の問題であり、中国の自主供給能力不足の深い矛盾も映し出していると話した。自動車チップは産業のコア競争力に関わる重要なパーツであり、統一的に発展させ安全なければならず、遠近結合、システム推進、全産業チェーンのレベル向上を進め、自動車と半導体産業の質の高い発展を支える必要がある。
李邵華氏は、「自動車規格のチップの国産化応用を推し進めるには、全体的な発展から保護メカニズムの構築を考慮する必要がある。研究開発成果を保護し、自主制御可能性を発展させ、チップの導入も強化しなければいけない。自動車チップの不足と国産化問題は長期的に見て中国自動車産業チェーンの大きな弱点であり、自主制御の形成を推し進めることは最重要課題である」と話した。
｢中国網日本語版(チャイナネット)｣ 2021年4月1日
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