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欧州委員会が反補助金調査を正式に開始すると、多くの自動車メーカーが続々と不満を表した。
25日付「フィナンシャル・タイムズ」によると、ポルシェのルッツ・メシュケCFOは、「独自動車メーカーはEUと中国の関税戦に抗う。強い独自動車産業は、すべての形式の新たな関税と戦う。この調査はEUにそれほど資さず、特に対中輸出に強く依存するドイツにとって何の役にも立たない。重役は先週訪中し、ディーラーと中国での戦略について議論した。注目の重点を販売台数から価格に変え、当社の中国市場でのEV化を進める。大都市では当社のオーナーに専用の充電センターとコミュニティセンターを提供する」と述べた。
「ここで競争力を持つ産業枠組み条件を構築することに専念し、自社を強くすれば、欧州以外の競争を恐れる必要はない」フォルクスワーゲン（VW）のオリバー・ブルーメCEOは以前、中国の自動車メーカーの市場における高い地位はその実力によるものと述べた。例えばBYDは産業チェーンの垂直一体化の程度が高く、その半導体とバッテリーの9割が自社製だ。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2023年10月27日
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