日本の「ボロ船外交」、中国に嫌がらせ
日本の「ボロ船外交」、中国に嫌がらせ。
タグ： ベトナム,日本,フィリピン,安倍,巡視船
発信時間： 2015-09-22 10:45:40 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
中古船はいずれも500トン級を下回る。安倍首相は、使い道のある大型船を惜しんでいる。例えばベトナムに真っ先に供与された「昇鶴」は、1991年に建造された。全長は57メートル、重さは499トン。最高航行速度は時速14ノット（約26キロ）で、速度を上げると船員は立っていられなくなるほどだ。これでも、ベトナム当局にとっては、非常に先進的な船舶だ。
ベトナムとフィリピンの両国は、南中国海問題で中国との間に領土係争を抱えている。3カ国の漁船は、頻繁に衝突している。各国の巡視船も相次いで応援に駆けつけ、引くには引けず、衝突や放水を行っている。ベトナムとフィリピンの巡視船は中国の敵ではなく、より優れた船を必要としている。ところが彼らには、その資金がない。
日本政府はこれを傍観し、はっきり理解している。新型船は出し惜しみ、中古船は捨てるほどある。そこで日本の外務省の頭の切れる人は、「中古船外交」を創り出した。その効果は予想を大きく上回り、日本とベトナム・フィリピンの関係を強化し、さらに中国に嫌がらせをすることができた。日本はその後、ベトナムやフィリピンと首脳会談する際に、積極的に古い船舶を供与しようとした。これを繰り返すうちに、「ボロ船外交」という新たな外交の手段が生まれた。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2015年9月22日
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