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発信時間： 2011-09-01 13:00:59 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

中国鉄道部の盛光祖部長はこのほど、新たに建設する高速鉄道の運営初期の速度を適度に引き下げることが国務院常務会議で要求されたと発表した。また、各部門は高速鉄道設備の運用とメンテナンスの質を高め、運営機関、メンテナンス部門、生産工場は調和の取れたメカニズムを構築し、設備の質の欠陥を共同で改善し、高速鉄道の設備の質を維持するよう求められた。

鉄道部のウェブサイトによると、盛光祖部長はこのほど、北京・瀋陽間の高速鉄道に乗り、運営の安全状況を視察した。盛部長は、安全面の点検を徹底的に行い、鉄道のインフラ整備を強化し、運営の安全性を確保する必要があると強調。

視察中、盛部長は、安全管理の重点を現場に置くべきだとした。現在、一部路線の区間と現場の管理には範囲が広すぎるという問題があり、現場管理に新たな試練をもたらしている。関係機関は現場管理を強化し、区間の管理構造をグレードアップさせ、管理の重点を現場に移す必要がある。そうすることで、区間と現場の責任者は現場を十分に把握できる。

盛部長は、高速鉄道の運転士は安全を確保するうえで最も重要な役割を担い、高い思考力、業務能力、体力が求められるとし、「運転士は若くて希望に満ちているが、それと同時に育成に力を入れ、優秀な高速鉄道の従業員を育てる必要もある」と語った。

 

「中国網日本語版（チャイナネット）」2011年9月1日

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