「私は中国の鉄道の未来に自信をもっている。私の知る限りでは、国務院が批准した中国鉄道網中長期計画は変更されていない。2011年以降、鉄道建設の支払能力が低下しているとの批判があった。しかし、それは主に世界のマクロ経済の影響を受けたためである」中国南車の趙小剛会長はこのように述べた。
多くの研究者が、「2008年以降、中国の鉄道建設は普通の状態からピーク、そして底へという過程を経験した。現在は政府の支持により普通の状態に戻りつつある」との見方を示している。
長期的にみれば、鉄道の市場化改革の強化こそが業界の希望するところである。
「中国網日本語版(チャイナネット)」 2011年11月1日