「道路建設資金が地方政府融資プラットフォームの融資に占める割合は大きく、銀行の財務リスクになっている。中西部では、高速道路の料金収入で利息も返済できない状態だ」と、国家発展改革委員会総合運輸研究所・交通運輸技術発展研究センターの郭文竜主任は話した。
北京交通大学の張暁東准教授は取材に対し、「国は大規模な固定資産投資で経済成長をけん引する気はもうなく、モデル転換、構造調整、内需促進で成長をけん引しようと取り組んでいる。その上、中国の高速道路総延長は世界2位である。地方が高速道路建設に今も意欲的なのは、投資を通して経済成長を促したいためだ」と述べた。
「中国網日本語版(チャイナネット)」2012年3月1日