成長鈍化にある中国自動車市場。しかし外資系メーカーは市場の将来性を疑っていない。ジャガー・ランドローバーや日産インフィニティを中国で生産する計画が明らかになったのに続き、ルノー中国CEOの陳国章氏は昨日、北京モーターショーで、ルノーが東風汽車と合資に関する初歩的な合意に至ったことを表明した。世界最大の自動車市場である中国で国産ブランドを生産する計画。新車投入を加速させる。
中国市場に熱い視線を送るメーカーはそれだけではない。GMのCEOであるダニエル・アカーソン氏も先日、キャデラックを中国で生産するため、大規模な投資を行うことを発表している。今後3~4年以内に中国でのキャデラックの販売数をアメリカと同規模にする見込みだ。
外資系企業の中国投資は徐々に縮小してきているため、後回しにしてきた外資メーカーの中国での自動車生産の機会は今回が最後になるかもしれない。外資系メーカーの国産化が広がり、フィアットやプジョー・シトロエン、ローバーなどが国産化の初期計画を策定済みだ。日産インフィニティやルノーも国産ブランド計画を表明した。