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現在、この路線で運ばれるコンテナは毎年約6000箱に上る。1.1万キロを走破するのに16~20日。費用は海運の2倍だが、時間は半分で済む。
2006年に調印された協議によると、中国は鉄道を南部の隣国に延長することになっている。計画では中国が70億ドルを費やして、ラオスに400キロの高速鉄道を建設するという。
それ以外にも、世界的な鉄道の再評価の流れに乗って、北京政府がアジアとヨーロッパをつなげる雄大な計画を立てていると、イギリス『タイムズ』紙の元外交記事担当編集者が指摘している。
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