高速鉄道を何に換えるか。牛肉か、コメか、石油か。この答えが拡大する背景には、中国のハイテク産業の輸出の動きがある。
「三十年河東、三十年河西」ということわざがある。西側諸国が中国を一次市場と見ているとき、改革開放の30年余りで、中国は世界の技術輸出大国へと変化していった。華為をはじめとする電子情報産業、衛星打ち上げをはじめとする宇宙空間産業、J-10をはじめとする武器輸出産業は世界で著しく発展している。多くの外国メディアは、高速鉄道の発展は現在の中国の経済、政治、さらには外交における様々な姿勢を濃縮し、中国は「シャツを飛行機に換える」最初のモデルを脱し、「高速鉄道を何に換えるか」の新しい時代に突入したと見ている。
高速鉄道を何に換えるか。牛肉、コメ、石油など、多くの答えが挙げられる。
最新の答えを見ると、2014年に入ってすぐ、中国南車がアルゼンチンに輸出する列車がラインオフした。中国の都市間動力ユニット列車の輸出で最大規模の注文である。