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ホーム中国、高速鉄道車両の「心臓」―IGBTチップの国産化を実現
中国、高速鉄道車両の「心臓」―IGBTチップの国産化を実現。 中国の鉄道車両最大手・中国中車傘下の永済新時速電機有限責任公司は22日、知的財産権を完全に保有する国内初の高速鉄道用6500V・IGBT（絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ）チップが実証試験をクリアしたと発表した。同製品の実用化を実現している。 IGBTは高速鉄道車両駆動システムの中心部で、人間で例えると「心臓」の役割をしている。車両の駆動源に直接働き、駆動システムで最も中核的な技術の一つ。IGBT技術は新エネルギー、軌道交通、電気自動車、スマートグリッドなどの分野で幅広く使用されている。電力変換装置にIGBTを採用することで、電力の使用効率を大幅に向上でき、30％以上のエネルギー削減が図れる…
タグ： 中国高速鉄道
発信時間： 2015-10-23 13:18:11 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
中国の鉄道車両最大手・中国中車傘下の永済新時速電機有限責任公司は22日、知的財産権を完全に保有する国内初の高速鉄道用6500V・IGBT（絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ）チップが実証試験をクリアしたと発表した。同製品の実用化を実現している。
IGBTは高速鉄道車両駆動システムの中心部で、人間で例えると「心臓」の役割をしている。車両の駆動源に直接働き、駆動システムで最も中核的な技術の一つ。IGBT技術は新エネルギー、軌道交通、電気自動車、スマートグリッドなどの分野で幅広く使用されている。電力変換装置にIGBTを採用することで、電力の使用効率を大幅に向上でき、30％以上のエネルギー削減が図れる。
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