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発信時間：2018-01-09 14:18:01 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

　「製薬や航空・宇宙機器・設備製造、通信製造、コンピュータ・事務機器製造、医療・衛星などの業界でこの割合が比較的高い」と李長安氏は説明。また、様々な教育レベルの新規労働力の相対的な構造変化と比べ、中国の人材構造の最適化・高度化の特徴がさらにはっきりしてきたとの見方を示す。

 

　「2001年の中国労働市場では、新規就業者は初・中等教育水準が中心で、その人数は735万3千人と、全体に占める割合が62％に達した。2015年になると、新規就業者は高・中等人材が中心になった。1977年に大学入試センター試験が再開されてから、1999年まで高等教育が拡張し、30年余りの人材育成を通じて中国は次第に一定規模の人材グループを蓄積した」としている。

 

　シェアサイクルを例にとると、統計上、「モバイク」は市場で約700万台の自転車を稼働させている。独立したインタラクティブチップを通じて十分な大きさのモノのインターネット（IoT）を構築し、街なかを移動する自転車700万台余りの精細でダイナミックな運営を実現した。このように、中国製造が中国スマート製造に向かう変化は、すでに伝統的な製造業の範疇を大きくはみ出した。

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