文字 経済 > 

発信時間：2019-01-13 15:53:24 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

　■「復興号」にみる科学技術イノベーション

 

　2018年12月22日、「中国鉄道技術革新成果展」が北京国家鉄道試験センターで開幕し、中国が自主開発した最先端の鉄道関連設備が数多く展示された。時速350キロ17両編成の長大編成列車、時速250キロ8両編成の列車、時速160キロの動力集中型列車など、様々な高速鉄道車両「復興号」の新型動力車が初めて公開された。

 

　中国鉄路総公司の関連部門の責任者によると、17両編成の長大編成列車は全長439.9メートル、定員1283人と16両編成を7.5%上回る輸送能力を持つという。この列車は駅のプラットホームの長さや点検・修理設備、変電所の容量といった既存の設備条件に合わせているほか、点検・修理・保守技術も既存の時速350キロの「復興号」に合わせ、車体やボギー、トラクションなどのシステムや部品は汎用化されているという。

　「中国網日本語版（チャイナネット）」2019年1月13日

中国網アプリをダウンロード

日本人フルタイムスタッフ募集    中国人編集者募集
「中国網日本語版（チャイナネット）」の記事の無断転用を禁じます。問い合わせはzy@china.org.cnまで

友達に教える|印刷|お気に入りに登録|ページトップへ戻る