新型コロナウイルス肺炎抑制期間、ウイルス感染を最大限に阻止するには人と人の接触を減らすことが肝心である。「最後の1キロ」配達問題の解決を目指す各大手ECサイトと無人配達会社も感染症との戦いに加わり、無人配達車、ドローン、配達ロボットを使用し、最も危険な場所で人の代わりに作業させ、感染症流行における様々な問題を解決している。これらの無人設備は住民の食材調達問題を解決したり、感染症の第一線で助手になったり、企業の業務再開を手助けしたりして各シーンの難題を解決する潜在力を示している。
無人配達車
特殊な「配達員」、美団無人配達車がこのほど、北京市順義区の多くのコミュニティに登場し、住民に新鮮な野菜と果物を届けている。
感染症の流行により、「食材のネット購入」は消費者の主な買い物方法になった。注文が集中するため、美団食材調達ステーションは仕分け、梱包、配達のスタッフが不足し、無接触式配達ニーズも増加した。
美団上席科学者でAIプラットフォーム部責任者の夏華夏氏によると、コミュニティの配達ニーズに合わせ、美団無人配達センターは北京市順義区の関係部門と機関の支援のもと、美団食材調達ステーションに無人配達車を導入した。無人配達車は美団無人配達センターで商品を受け取り、配達先のコミュニティの無接触配達所まで自動運転し、受取人が箱から商品を取り出し、全行程を無接触で行う。安全を保障するため、無人配達車は毎日専門スタッフが何度も消毒している。
感染症の発生後、湖北省武漢市青山区吉林街に京東物流が自主開発したスマート配達車が導入された。毎日、京東物流仁和ステーションと武漢第九医院を行き来している。
武漢第九医院は新型コロナウイルス肺炎患者の指定病院で、院内に多くの感染者がいる。
京東物流自動運転上席科学者の孔旗氏は記者に対し、「感染症の発生後、京東物流は北京から2台のL4クラス無人配達車を武漢に緊急配備した。無人配達車は臨機応変に走行し、追跡なしで正確に配達任務を行う。無人配達車の自動運転ルートは高精度の北斗、複数のレーザーレーダー、高精度の地図などを組み合わせて生成したリアルタイムの高精度位置と姿勢によって設定される。無人配達車の武漢市での注文処理率は50%を超えている」と述べた。