文字 ホーム > 中日両国

発信時間： 2014-10-21 15:11:11 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

三菱航空機株式会社は、50年ぶりに国産小型ジェット機を公開した。業界内では、同機が競争の激しい航空機市場で、2000機以上の販売目標を実現できるかが疑問視されている。

この販売価格4200万ドルの100座席のジェット機は、日本が航空機市場に投入した2機目の航空機だ。三菱重工の大宮英明会長は、「これは当社の夢であり、日本が待ち望んでいた航空機だ」と述べた。

三菱航空機は2017年6月にANAホールディングスに1機目のジェット旅客機「MRJ（三菱リージョナルジェット）」を交付する予定であったが、この目標を3年前倒しで実現した。三菱グループはすでにスカイウェスト航空や日本航空などの各社から191機の受注を獲得している。アナリストは、「この数値は販売目標を大きく下回る。MRJは、エンブラエルを超えなければならない」と指摘した。しかしこの目標は、「大きな課題」に直面している。調査会社の専門家であるロブ・モリス氏は、19日の式典でこのように分析した。

三菱グループは、MRJの最大の長所を次のように紹介している。米プラット・アンド・ホイットニー製の新型エンジンを搭載し、その他の類似する航空機の燃費性能を5分の1弱上回る。MRJの設計担当は、「開発チームが直面した最大の課題は、設計図と実際の試験の差だ」と述べた。三菱はまた、カナダのボンバルディアという強力なライバル、中国やロシアの新興航空機メーカーとの競争に直面している。

｢中国網日本語版(チャイナネット)｣　2014年10月21日

iphoneでもチャイナネット！

日本人フルタイムスタッフ募集    中国人編集者募集
「中国網日本語版（チャイナネット）」の記事の無断転用を禁じます。問い合わせはzy@china.org.cnまで

友達に教える|印刷|お気に入りに登録|ページトップへ戻る

コメント

コメントを書く