中西部の鉄道建設 経済構造調整のキーポイントに
中西部の鉄道建設 経済構造調整のキーポイントに。
タグ： 鉄道建設 経済構造調整
発信時間： 2013-07-25 15:55:51 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
このような建設構造の形成には、歴史的・地理的な要因があり、また中西部経済が発展していないこととも関連している。このような構造の不均衡を打破しなければ、中西部の経済発展および中国全体の経済構造にとって、極めて不利な影響がもたらされる。中西部は中国の幅広い面積を占めており、豊富な資源を秘めている。鉄道建設の遅れは、同地域の経済発展の最大の障害物となっている。
今回の国務院常務会議は、中西部および貧困地区への鉄道建設の加速を決定し、地域経済の調和的発展の核心的な問題をつかんだと言える。これにより、現地資源エネルギー産業の発展をけん引し、東部・中西部の資源と産業の交流を加速し、中西部および貧困地区の住民の生産・生活条件を改善し、中西部で眠っていた巨大資源と消費市場を活性化できる。これは地域経済発展の構造調整、中国経済の持続的かつ健全な発展の促進に対して、紛れもなく深い意義を持っている。
鉄道建設は一般的に、内需拡大のけん引車とされる。鉄道建設は巨額の資金を必要とし、長い建設期間を必要とする。中西部と貧困地区の鉄道建設の加速は、大量の雇用機会を創出し、さらにかつて投資不足により生じた深刻な貨物輸送・乗客輸送のボトルネックといった問題を解決し、鋼材などの関連産業の発展をけん引し、国内市場の需要を拡大することが可能だ。
「中国網日本語版（チャイナネット）」 2013年7月25日
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