高級車第2陣営も高度成長 量からブランド力の競争へ
高級車第2陣営も高度成長 量からブランド力の競争へ。
タグ： 中国自動車
発信時間： 2017-05-19 16:56:05 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
今年の上海モーターショーで、ジャガーランドローバーは初の電動スポーツカータイプSUV（スポーツ用多目的車）「I-PACE」のコンセプトカー、今年3月に英国・ロンドンで発表したばかりのレンジローバーシリーズの新モデル「レンジローバー・ヴェラール」、「ランドローバー・ディスカバリー」の新モデル、「ジャガーXFL」、18年モデルの「ジャガーF-PACE」などの重量級車種を次々登場させた。ボルボは新しい大型SUV「V90クロスカントリー」を打ち出した。これは新しい90シリーズのトリを飾る製品で、最上級グレードの2タイプが登場した。
注視されるのは、下半期に発売予定のボルボS90シリーズのロングホイールベース「T8」（プラグインハイブリッド）の助手席がないラウンジコンソールタイプで、世界初のラウンジコンソールタイプ高級乗用車となった。これにより90シリーズは中国市場でのラインナップを完成させた。
実際、昨年から第2陣営市場は「命がけの戦い」を繰り広げている。リンカーンの昨年の販売量は15年のほぼ3倍に達し、同179.9％増加した。キャデラックは15年の販売量7位から16年は5位に躍進。ジャガーランドローバー、キャデラック、レクサスの販売量は第2陣営ブランドの実力をはかる目安とされる「10万台」を上回った。
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