中国インフラ建設における「連結」と「融合」の理念が海外から絶賛される
中国インフラ建設における「連結」と「融合」の理念が海外から絶賛される。
タグ： 一帯一路
発信時間： 2017-06-26 15:25:42 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
ケニアのモンバサ・ナイロビ鉄道の開通に従って、海外進出の「中国鉄道」の全世界配置図はさらに更新された。アジアからアフリカ、ヨーロッパからアメリカ大陸まで、中国鉄道への印象はまさにウィンウィンの協力関係の織りなすネットワークそのものとなっている。
海外ウォッチャーは次のように見ている、「中国インフラの『ハードウェアー』と情報ネットワークの『ソフトウェアー』のグローバリゼーション態勢は、中国経済の段階的、漸進的な内在的ロジックを反映している。また世界経済の大局に連合と融合の巨大な利益をもたらす。世界経済の深刻な調整傾向の背景の下、中国はまさに世界経済の平衡と持続可能な方向に向けての邁進に助力をしている」
現在、中国鉄道の運営距離は12万キロを超え、その中でも高速鉄道は2.2万キロを突破し世界一である。高速鉄道を骨格とし、都市間鉄道をその補充としての快速客運ネットワーク建設はすでに初歩的に完成し、東西南北に貫通するその大きな能力が一歩一歩形勢されつつある。道路の方面では、国内における道路のネットワークは不断に完善され、県クラスやそれ以上の行政区を繋いでいる。この他、中国は初歩的に張り巡らされた水運ネットワーク、民用飛行機場システムも基本的に形成された。
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