中国インフラ建設における「連結」と「融合」の理念が海外から絶賛される
中国インフラ建設における「連結」と「融合」の理念が海外から絶賛される。
タグ： 一帯一路
発信時間： 2017-06-26 15:25:42 | チャイナネット | 編集者にメールを送る
立体的交通網は効率を高め、物流のコストを下げ、自動車・船舶・冶金・物流・eコマース・観光・不動産などの産業発展が大量の就業機会を創造した。この他、交通インフラ設備は中国の全方位的な開放を利している。海上輸送は90％以上の外国からの貨物運輸量を担い、98％の輸入鉄鉱石・91％の輸入原油・92％の輸入石炭・99％の輸入食料の運輸を担っている。「中欧班列」は外に向けて発展する経済の重要な支えとなっており。国際貨物の連接された運輸の重要な組成要因となっている。
オーストリア金融創新研究院院長の郭生祥氏は、「中国のインフラ建設は何代にもわたっての人々の努力の成果であり、世界市場の供給に利益をもたらす。中国のインフラ建設はその途上にあるが、目標点は近く、世界経済に大きな利益を提供し続ける。
「一帯一路」建設・アジアインフラ投資銀行（AIIB）・絲路基金（シルクロード基金）は政策とよく意思疎通し、組織とよく連合している。貿易にもよく通じ、資金の供給が合理的で、民心と相通じており――世界経済の復調が安定ぜず、構造の矛盾の突出に直面して、中国はその方略と解決に向けての予定表を提出して、世界経済の成長のために新しい潜在的エネルギーを増し加えつつある。
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