人民日報：日本の「中国海洋監視隊志願者ゼロ」報道に反論
人民日報：日本の「中国海洋監視隊志願者ゼロ」報道に反論。
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呉さんは、船長、機関長などの専門技能に厳しい要求がある職責は、ハードルが高いという。
専門性からいえば、こうした職責は二つの専門からしか応募できない。つまり機械管理及び船舶運転出身で、専門性が高く、条件をクリアする応募者はほんの一握りだ。
基礎的な仕事の経験からいえば、すべて2年以上の基礎的な仕事の経験が必要だ。これで国家公務員の受験生主要群である大学新卒社は除外される。
職務に必要な証明書も要求される。こうした職責はすべて必要な証明書がなければ、応募が不可能だ。しかも証明書の取得は対応する仕事で1年以上の経験がなければ申請できず、試験に合格してやっと取得できる。応募がなかった5つの職責はそれぞれ、甲類船舶の船長、機関長、一等航海士、一等機関士などの証明書が必要で、経験年数からすると、甲類船舶（3000トン以上）の高位職責はかなり難しく、これが応募がなかった主な原因と考えられる。
専門家は、船長、機関長などの証明書を持つ人は、おそらく応募年齢を超えているか、自分の職場で相当の地位があり、会社を辞めて公務員試験に臨む可能性は低いという。
吴文斌说，船长、轮机长职位对专业技术能力要求严格，招录门槛相对较高：
就专业而言，这些职位只招录两个专业——轮机管理及船舶驾驶，专业性强，只有少部分考生能够达到专业要求；
就基层工作年限看，全部要求2年以上基层工作经验，这也将国考的大族群——应届毕业生排除在外；
要求相应的岗位适任证书。这些职位全部要求持相应证书方可报考，而获得这些证书需要在相应工作岗位工作满一定年限才可参加考试，考试通过才能获得。无人报考的5个职位分别要求获得甲类船舶船长、轮机长、大副、大管轮等适任证书，从工作年限来看，能够获得甲类船舶（3000吨以上）的高级职位是比较难的，这也是无人报考的主要原因。
专家认为，取得船长、轮机长等证书的人，很可能超过报考年龄或已在自己本单位有较高的职位，辞职参加公务员考试的可能不大。
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