中国の高級車市場の局面ははっきりしている。早くから中国国産化を達成した「ABB」（アウディ、BMW、ベンツ）のドイツ系三強がシェアの78％を占め、「第一線の高級車ブランド」とみなされている。これ以外の高級車、たとえば「レクサス」、「インフィニティ」、「アキュラ」の三大日系高級車やボルボ、ジャガーランドローバーなどは、ドイツ系三強の圧倒的な売上を前に「第二線」に甘んじるしかない情況だ。国産化スタートから長い時間が経ったABBは、中国市場に根を下ろし、価格戦争を仕掛けては、輸入に頼る日系三強をあたふたさせ、狼狽させている。日系三強は市場シェアが徐々に縮小する中、次々に態勢建て直しをはかり、復活のための戦いに備えている。各ブランドの今後の戦略から、さまざまな発展の兆しがうかがえる。「国際金融報」が伝えた。

　▽インフィニティ　発展に向け大きく踏み出す

　インフィニティは日系三強の中で中国進出が最も遅かったが、国産化は最も速かった。ここ数年は市場の主流になろうと努力してきたが、まだ主流にはなっていない。インフィニティ中国事業部の総経理（社長）に戴雷氏が就任し、志を同じにするスタッフが周りを固めると、「第四の高級車になる」とのスローガンを明確にうち出した。こうしてインフィニティは元気を取り戻し、ディーラーも再びやる気になっている。