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発信時間： 2014-10-29 15:06:44 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

ロイター通信の情報によると、中国北車股フェン有限公司は米カリフォルニア州の高速鉄道プロジェクトへの入札意向を示しており、中国製の高速列車を米国に売り込もうとしている。日本新華僑報は本件について、次のように報じた。

これは中国の高速鉄道技術輸出に向けた野心を示している。日本側は先ほど、米国への超高速リニア技術の無償提供を検討すると発表した。中日の高速鉄道技術の輸出がペースアップしており、両国間の競争も日増しに激化している。

世界では近年、「高速鉄道ブーム」が巻き起こっている。高速鉄道という概念が強化され、世界各国、特に日本と中国の周辺諸国がこの戦場に進出している。中日の高速鉄道技術の輸出がペースアップしており、両国間の競争も日増しに激化している。

日本の鉄道への思い入れは、日本文化の「大陸へのあこがれ」に根ざしている。日本は典型的な島国で、陸地面積が狭く、自然災害が多く、国民は危機感を抱いている。これにより日本は侵略・拡張の時期に、当初の目標を比較的安定した、距離も近い朝鮮半島や中国沿岸部に設定した。鉄道敷設と開拓は日本人の忘れられない記憶で、中国東北部の大平原を駆け巡る列車は、前の世代の日本人の「郷土への思い」になっている。

高速鉄道は、目に見えぬ国家利益をもたらす。国際関係の理論によると、科学技術の進歩は必然的に、国家利益の増加をもたらす。日本の高速鉄道の世界進出の野心は、高速鉄道の莫大な経済的利益によるものだ。高速鉄道は国家のインフラ整備に関わり、一般的なプロジェクトとは比べ物にならない規模だ。しかしこの他にも、より深い原因がある。「メイド・イン・ジャパン」のクリーンで安全で時間を順守する効率的な高速鉄道が他国に進出すれば、それは国家をPRする動画、固定された広告塔になる。各国の異なる状況に基づき、異なる利益がもたらされる。

 

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