セキュリティ&テクニカル
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鉄道部:信号設備・ソフトの欠陥を完全に解決
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鉄道分野で初、中国主導で制定した国際規格が誕生
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鉄道部:京滬高速鉄道技術レベルは新幹線より遥か上
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京滬高速鉄道、相次ぐ故障 スピードだけでは不十分
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中日高速鉄道研究者:停電が却って安全システムの信頼性を実証
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中国、高速鉄道技術の輸出国に向けまい進
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米、高速鉄道から中国の技術向上を見る
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京滬高速鉄道のコア部品は中国製
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在日中国大使館:中国の高速鉄道に知財問題ない
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車両メーカー、京滬高速鉄道のスピード疑惑解明
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京滬高速鉄道 どのように飛行機を「超えた」か
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京滬高速鉄道 運転士の事故防止装置を設置
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京滬高速鉄道 運行の安全をどう保障するか
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京滬高速鉄道 31カ所に地震監視装置を設置
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京滬高速鉄道 防護柵の高さは2.85メートル
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京滬高速鉄道 点検車両を毎朝運行
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工期半分短縮 京滬高速鉄道の安全性を問う
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運営後の京滬高速鉄道 沈下が基準を超えたら?
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工期半分短縮 京滬高速鉄道の沈下防止対策は?
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京滬高速鉄道 工期短縮のための数々の発明やノウハウ
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広深港高速鉄道水底トンネルが貫通
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高速鉄道の上空をまたぐ鉄道橋、箱げたの回転に成功
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京滬(北京-上海)高速鉄道データを詳細解明
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京滬高速鉄道専用ガラス 1kgアルミ弾も寄せ付けず (写真)
京滬高速鉄道の紹介
京滬高速鉄道(英語でBeijing–Shanghai High-Speed Railway)は、中国の二大都会である北京市と上海市の間に建設される全長1318kmの高速鉄道新線である。2008年4月に着工され、2011年6月に開通する予定である。総投資額は2,209.4億元である中国の超大型プロジェクトである。
写真による報道
京滬高速南京南駅で開通から数日後、床面再敷設
京滬高速鉄道が正式開通(写真集)
フライトアテンダントに劣らない京滬高速鉄道の美人乗務員
京滬高速鉄道沿線の観光都市
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