JR西日本が運行する新幹線が11日、故障で運休となった。調査員によると、車体と車軸を固定する鋼製の「台車枠」に亀裂が見つかり、油漏れもあった…

日本の新幹線「のぞみ34号」で11日、走行中に異常音と異臭があり、名古屋駅での点検で台車に亀裂と油漏れが見つかった。日本の運輸安全委員会は重大インシデントに認定した。新幹線で重大インシデントと認定されたのは、2001年の運輸安全委員会の発足以来初めて…

日本のリニア高速鉄道、東京と大阪をわずか1時間で結ぶ中央新幹線が注目を浴びているが、工事を受注したゼネコンに不正入札の疑いが出てきた…

日産とスバルのスキャンダルが発覚したばかりだが、トヨタ、ホンダ、スズキも日本非鉄大手・三菱マテリアルによる不適合品の「襲撃」を受けることになりそうだ…

神戸製鋼所の川崎博也会長兼社長は現地時間12日に東京で、アルミ・銅製品の性能データ改ざん問題について経済産業省製造産業局に謝罪し、記者団に対し「今後も国内外で不正事案が出て来る可能性は否定できない」と述べた…

日本3位の鉄鋼メーカーの神戸製鋼所はこのほど、銅製品やアルミ製品の検査データを改ざんし、合格品として顧客に供給していたことを認めた…

共同通信の10日の記事によると、鹿児島県の種子島宇宙センターから10日に打ち上げられた国産主力のH2Aロケットに使われていたことも新たに判明した…

日本の非鉄大手、三菱マテリアルの竹内章社長は24日の記者会見で、三菱電線工業、三菱伸銅、三菱アルミニウムの子会社3社に製品技術データ改ざんの問題が存在することを認め、謝罪した…

三菱マテリアルの発表によると、三菱電線箕島製作所が2015年4月から2017年9月の間に生産した、「パッキン」と呼ばれるゴム部品にデータ改ざんがあった。個数は約2億7000万個に達し、出荷先は229社。うち航空・宇宙関連企業が70社…

かつて輝きを放った日本の製造業企業が、軒並み制度の広聴課やシステム肥大といった大企業病を煩い、技術への過度の信頼や革新のタイミング遅れにより、インターネット時代の今、市場の変化の歩みに追いつけなくなっている…

イギリスのロイター通信が11月9日に伝えたところによると、日本の工場の車両点検手順が不適切だったとし、スバルは今月、日本国内で40万台をリコールすると発表した…

日本の鉄鋼大手・神戸製鋼所のデータ改ざん問題の影響が広がっている。これまでにわかっただけでもトヨタやボーイングといった500社以上の顧客が供給チェーンの中で問題ある製品の影響を被っている。世論が徐々に沈静化する中、神鋼ではまたしてもデータ改ざんの問題4件が発覚…

日本の自動車メーカー・スバルは10月30日、無資格者が完成検査を行っていた車両25万5千台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。こうして日産に続き、スバルは無資格検査スキャンダルを起こした2番目の日本の自動車メーカーになった…

神戸製鋼のデータ改ざん問題が明るみになり、問題は日に日に深刻化している。日本で3番目の鉄鋼メーカーである神戸製鋼は、特殊な地位を有している。神戸製鋼の商品を、消費者が直接購入するわけではないが、無数の大企業をクライアントとして抱え、主力商品である鋼鉄線材は世界で高いシェアを誇る…

日本経済は製造業を土台として構築され、日本の製造業の国際市場での『売り文句』は品質、信頼、製品の精密さだ。つまり、しきりに伝えられる製造業スキャンダルは日本の製造業のイメージに影響を与えるのが確実だということだ…

スバルは27日、同社の所有する2つの工場で検査資格のない従業員が完成車の出荷前検査を行っており、それが30年間常態化していたことを認めた。同様の問題が明らかになったのは日産に続き2社目となる…

日本の大手自動車メーカーのスバルは27日、同社の工場2ヶ所で新車の出荷前に安全性を最終チェックする完成検査を無資格の従業員が行っていたこと、こうした状況が30年ほど前から「常態化」していたことを認めた…

神戸製鋼所の性能データ改ざん問題で、石井啓一国土交通相は24日、神戸製鋼所大安（だいあん）工場を立入検査することを明らかにした。同工場で製造されている部材は日本初の国産旅客機にも使われている…

メイド・イン・ジャパンの神話が近年、輝きを失っている。影響が広がり続ける神戸製鋼のデータ改ざん問題は、メイド・イン・ジャパンの神話崩壊の時期を早めている…

日本経済新聞によると、神戸製鋼は自動車用エンジンやタイヤに使用される「線材」についても、品質データを書き換えていたという。データ改ざん問題が中心事業まで広がりを見せると、神戸製鋼は海外で生産された線材にも「不正行為」があることを認めた…

日本の神戸製鋼所は17日、製品の検査データの改ざん問題を巡り、米司法省から関係書類の提出を求められたと発表した。悪質性があると判断されれば捜査に進展する可能性がある…

これに関わる製品には、アルミニウム製部品1.93万トン、銅製品2200トン、アルミニウム鍛造品1万9400件が含まれ、アルミニウム・銅業務の年間販売額の約4％を占めた…

日本メディアによると、神戸製鋼所のデータ改ざん問題について、欧州の大手航空機メーカーのエアバスは問題の商品を使用していたかどうかの調査に着手した。海外の大手メーカーが次々と調査に乗り出し、改ざん問題の影響は海外にも拡大している…

日本の神戸製鋼によるデータ改ざんが最近大きな話題になっており、日本主流メディアの見出しを飾っている。全体的に見ると、今回の事件は「予想不可」「信じがたい」「前代未聞」などの言葉によって形容されている…

日本の大手鉄鋼メーカーの神戸製鋼所によるデータ改ざん問題が拡大を続けている。最新の情報によると、自衛隊の装備品にも同社の問題ある製品が使用されているという…

日本では2年前に東洋ゴム工業の免震ゴム性能偽装問題と東芝の不正会計問題が起こり、昨年は三菱自動車の燃費不正問題があり、今年9月には日産自動車で無資格の社員が完成検査をしていたことが明らかになった…

100年の歴史を持つ日本第三の鉄鋼メーカー「神戸製鋼所」が製品データの改ざんを認めた問題は、航空や自動車などの200社以上の中下流企業へと波及している。事件の影響は大きく、日本メディアは、「メイド・イン・ジャパンを揺るがす神戸ショック」と形容している…

日本の神戸製鋼が、品質検査データを再三改ざんしていた問題の影響が広がり続けている。日本政府の高官は11日の記者会見で、神戸製鋼を名指しで厳しく批判し、「社会の信頼を取り戻すため最大限努力すること」と指示した…

日本3位の鉄鋼メーカーの神戸製鋼所はこのほど、銅製品やアルミ製品の検査データを改ざんし、合格品として顧客に供給していたことを認めた。トヨタ自動車や三菱重工など約200社が影響を受けるとみられる…

日本の鉄鋼大手、神戸製鋼が長年に渡り、アルミ・銅などの製品強度及びサイズなどのデータを改ざんしていた。このスキャンダルは日本の市場と社会に激震をもたらした…

　問題の商品はトヨタ自動車や三菱重工など約200社の日本企業に出荷され、新幹線の車両にも使用されている。アナリストは、神戸製鋼所の問題発覚は「優れた品質」を売りにしてきた日本の製造業の信頼に影響を及ぼすとみている…

日本では製造業が諸産業のうちで抜きん出ており、これは日本経済の誇りであると同時に、その他の新興産業の発展を妨げてもいる。長谷川氏によると、野球には、片足を宙に浮かして球を打つ「一本足打法」があるが、日本経済はまさにこの「一本足打法」で、ほとんど製造業だけに依存している…

前出のベテラン観測筋によると、潜在成長率に対する供給側の影響という角度から見ると、日本は全要素生産性の面で、資源配置と革新という生産性向上の可能な分野で、いずれも厳しい問題に直面している…

日本の成長が市場の予想を下回っているのは、基礎の弱さや金融緩和政策のリスクが原因だが、さらに深層の問題も挙げられる。表面の数字を通じて、指標の間の複雑な関係を見通すと、日本経済が抱えるいくつかの深層の問題が見えてくる…

タカタは6月27日に東京で、最後の株主総会を開いた。株主190人が出席。中国の寧波市にある均勝電子傘下の米自動車部品大手、キー・セイフティー・システムズがスポンサーとなり、タカタのエアバッグ生産・販売事業を引き継ぐことになった…

日本・東京で8日、記者会見でお辞儀をするオリンパスの新しい社長の高山修一氏。オリンパスは現地時間の8日12時半に記者会見を開き、同社が証券投資による巨額の損失を他の企業の買収を利用して粉飾しようとしたことを認め…